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專訪東風雪鐵龍代理總經理 王濤

來源:黃岡新視窗網    編輯:孫勤    時間:2014-08-14 10:39:25   文章已被瀏覽:

    2013年廣州車展,在這場年度收官盛宴上,“法系崛起”顯然成為熱議焦點。從最直觀的銷量數據來看,以東風雪鐵龍為代表的法系增速驚人:今年1-11月中旬,東風雪鐵龍累計銷售23.6萬輛,同比增長23.5%。這樣的成績,是在中國車市整體微增長的大環境下取得的,可謂逆市而上。東風雪鐵龍為何能有這樣的表現?為什么是東風雪鐵龍?帶著這樣的話題,我們采訪了東風雪鐵龍代理總經理王濤先生。

  “天道酬勤,厚積薄發?!睂TL伊始,王濤就對此給出了回應,“我們一直致力為用戶創造一個更出色的東風雪鐵龍。2013年是神龍公司‘品牌進取年’,同樣也是東風雪鐵龍歷史發展最好的一年,我們從品牌定位、產品技術、客戶承諾三方面都創造了佳績。銷量只是衡量成績的標尺。今年的出色表現,讓我們離夢想更近一步?!?/span>

  東風雪鐵龍代理總經理王濤

  為用戶創造更愉悅的汽車生活


  中國汽車市場發展了這么多年,消費者日漸成熟,購車需求和購車時考慮的因素越來越復雜。從代步到享受,從單一到多元,車不僅僅是“一輛車”,更是各種需求的載體。

  對此,王濤表達了自己的看法:“一個出色的品牌必然要讓品牌核心價值能貼近消費者的內心需求,從而贏得用戶認同、喜愛和忠誠?!痹谒磥?,東風雪鐵龍品牌是一個出色的品牌,是因為在深耕中國二十余年里,始終堅持把用戶體驗和價值放在第一位。

  同時王濤也表示:“謀定后動,‘為消費者創造愉悅舒適的汽車生活’是我們品牌的核心訴求,這也是今年東風雪鐵龍品牌中期規劃--‘龍騰C計劃’實施的核心?!?/span>

  從貼近消費者利益的角度切入市場,全面梳理新品牌定位;以技術投放為先導,繼續擴大和完善產品布局;增強渠道實力、實施精益化管理及升級服務品質,為消費者提供更便捷、更高效、更滿意的服務體驗。王濤認為:“龍騰C計劃” 全面梳理明晰了品牌定位、產品技術、客戶承諾三大方面,為東風雪鐵龍未來三年發展規劃了明確的方向。

  貼合實際需求  才是出色的產品和技術

  “產品和技術是滿足消費者需求的最直接途徑,以前東風雪鐵龍品牌被用戶質疑最多的就是產品技術投放進度相對緩慢。產品布局空白必然導致目標客戶轉投其他品牌?!蓖鯘寡裕骸八晕覀冃枰フ嘉?,當然在技術引進上也同樣如此?!?/span>

  “之所引入THP系列發動機,除了豐富現有的動力總成之外,更重要的是這款發動機特性更適用城市用戶使用需求,起步快,動力足;包括投放CVVT系列發動機,也是為更好滿足家用消費者需求;此外,加裝航空式睡眠頭枕、負離子空調等配置同樣都是為滿足用戶需求。東風雪鐵龍未來還將秉承此原則?!?/span>

  “龍騰C計劃”明確將產品和技術引入放在了重中之重。根據部署:未來三年,東風雪鐵龍將每年至少推出一款全新車型。2014年底或2015年初,適時導入SUV車型,引入高端車型等,構建出各細分市場涵蓋更廣、覆蓋更密的產品線,進一步豐富消費者的選擇和體驗。

  截至目前,全新1.6THP(EP系列)、1.6L CVVT以及1.8L CVVT(EC系列)等先進“E效動力”逐步投放,同時匹配全新動力車型C4L、全新世嘉、全新愛麗舍等已陸續推出,構建東風雪鐵龍中級車“三劍客”全新陣營,成為推動東風雪鐵龍向上突破的支柱力量,為消費者提供了多樣化的購車選擇。

  “東風雪鐵龍在產品布局上已經形成高、中、低配的中級車全新陣營,放眼整個車市,具有如此完整中級車譜系布局的車企并不多見,和其他品牌相比,我們絲毫不落下風?!闭缤鯘?,單從產品技術力來說,C4L、全新世嘉具備同新速騰、新寶來相抗衡的實力,而誕生全新愛麗舍的EMP1平臺更比新捷達的PQ25平臺領先10年。

  “家一樣的關懷”  用出色服務兌現客戶承諾

  “能讓消費者為一個品牌買單,一是看產品本身,二要看客戶服務。特別是在中國汽車市場,后市場要比前市場重要得多。所以從品牌發展也好,還是合作伙伴能夠健康發展也好,都必須在客戶服務這方面予以加強?!痹谕鯘磥?,東風雪鐵龍一直希望能夠將服務做到像“家一樣的關懷”。

  2013年,東風雪鐵龍取得J.D.Power售時與售后均位居前三甲的優異成績,對此王濤認為:“這跟最近幾年不斷在加強售前售后的過程管控,對4S店銷售、售后人員的管控、培訓、要求加嚴等方面密不可分”。實際上,從2011年起,東風雪鐵龍在系統內部,啟動了“一對一尊享服務”項目,為購車客戶提供差異化、定制化服務。除此之外東風雪鐵龍還加快了區域網點建設步伐,截至2013年底已擁有429家4S店,在未來還將著重加大在四五線城市的網絡拓展。

  首投STT技術  開啟“更出色動力導入” 序幕

  “C4L智驅版是首款搭載神龍公司STT技術的全新車型,它的推出將開啟‘E動戰略’全新篇章,進入混動能源的新時代?!蓖鯘龑4L智驅版的上市給予了極高評價。C4L智驅版搭載的STT技術,油耗降低可達15%、最低油耗百公里6.7L,每年能為車主節約2000元左右。

  王濤表示:“我們已經朝著技術引入這方面加速前進,C4L智驅版的推出僅僅是第一步,希望能夠給用戶帶來更出色的未來動力?!备鶕渴穑簭?013年起,東風雪鐵龍旗下的EC系列、EB系列、EP系列發動機均將逐步適配STT技術。

  加快產品技術投放與提升客戶服務質量將是東風雪鐵龍參與未來競爭、打造更出色的東風雪鐵龍的重要戰略手段。對于消費者而言,更出色的東風雪鐵龍帶來的無疑是更加愉悅的汽車生活。

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